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A biking revolution is on the way in Tunisia!



The bicycle as an ecological and practical means of transport is starting to gain ground in several cities around the world of the likes of New York, Bogota, Seville or Wuhan. The integration and taking into account of this practice in regional development plans is, likewise, becoming a major urban necessity

Transposing this practice to the Tunisian context is subject to debate, and for this purpose the Local Democracy Agency of Tunisia, in partnership with the association Vélorution, organized a seminar on this matter as part of the annual programming of Ramadan evenings that the LDA organizes.  

Several representatives of civil society took part in the event, together with citizens, experts and locally elected representatives. The purpose of the meeting was to encourage citizens and young people especially to make cycling a fully-fledged practice, that they could adopt and integrate into their activities on a daily basis. 

The various speakers promoted the idea of the bike as a means of transport that is conducive to soft mobility, which could generate both economic and environmental benefits - hence the need to advocate its cause with local authorities is a key point in order to organize the practice of cycling and protect bikers, especially in the city de Kairouan which recently inaugurated its very first cycling lane of 200m long. 

The current situation of confinement could, besides, be the catalyst for a rapid development of the adoption of the bicycle, given the health risk posed by public transport.  

Other initiatives to democratize the bicycle are also already flourishing in Tunisia, amongst which the AUTREMENT project, whose official launch is planned for the month of June with the supervision of a consortium composed of the city of Strasbourg, the Municipalities of Kairouan and Mahdia, and the Associations ALDA, CODATU, CEREMA, LDA Tunisia and Vélorution. 

The project is part of Sustainable Development Goal (SDG) 11, promoting sustainable communities and cities; it includes 7 micro-projects in Kairouan and 3 in Mahdia based on a participatory approach and on citizen consultation; and allows for the importation of the successful experience of Strasbourg to the local Tunisian context. 

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français

 La Révolution du vélo est en marche en Tunisie!   

Le vélo comme moyen de transport écologique et pratique commence a gagné du terrain dans plusieurs villes du monde à l’instar de New York, Bogota, Séville ou encore Wuhan. L’intégration et la prise en compte de cette pratique dans les plans d’aménagement des territoires devient une nécessité urbaine de grande envergure. 

Transposer cette pratique au contexte Tunisien est sujet à débat, à cet effet l’Agence de la Démocratie en Tunisie en partenariat avec l’association Vélorution a organisé un séminaire autour de cette question dans le cadre de la programmation annuelle des soirées ramadanesques qu’organise l’ADL de Tunisie. 
 
Plusieurs représentants de la société civile ont pris part à l’événement, citoyens, experts et élus locaux. La rencontre avait pour objectif d’inciter les citoyens et les jeunes plus particulièrement à faire du cyclisme une pratique à part entière qu’ils pourraient adopter dans l’exercice quotidien de leurs activités.  
 
Les différents intervenants promeuvent l’idée du vélo comme moyen de transport propice à une mobilité douce qui pourrait générer tant de biens économiques qu’environnementaux, d’où la nécessité de plaider sa cause auprès des autorités locales afin d’organiser la pratique du vélo et protéger ces usagers, notamment dans la ville de Kairouan qui a vu naître sa première piste cyclable longue de 200m il y’a un an. 
 
La situation actuelle de déconfinement pourrait, dans ce sens, être le catalyseur d’un développement rapide de l’adoption du vélo au vue du risque sanitaire que présentent les transports en commun. 
 
Des initiatives de démocratisation du vélo ont déjà vu le jour en Tunisie, à l’exemple du Projet AUTREMENT, dont le lancement est prévu pour le mois de juin et qui sera supervisé par un consortium composé de: la ville de Strasbourg, les Municipalités de Kairouan et Mahdia et les Associations ALDA, CODATU, CEREMA, ADL Tunisie et Vélorution. Le projet s’inscrit dans le cadre de l’ODD 11 (Objectifs de développement durable) qui promeut des communautés/villes durables; il englobe 7 micro-projets à Kairouan et 3 à Mahdia reposant sur une approche participative basée sur la concertation citoyenne; et il permet également d’importer l'expérience réussie de Strasbourg à un contexte locale et Tunisien.        
 
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